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Das BMW M2 Coupé ist die sportlichste Variante der im Jahr 2014 eingeführten 2er-Baureihe. Was die Karosserie angeht, so handelt es sich um den zweitürigen Coupé-Ableger der 1er-Baureihe. Die Typbezeichnung wurde aber beim letzten Modellwechsel von 1er Coupé in 2er Coupé geändert. Das M2 Coupé wird von BMW als eigenständiges Modell mit eigenem Katalog und eigener Preisliste geführt.
Unübersichtlich wird die Lage dadurch, dass es auch unter den regulären 2er-Coupés eine M-Variante gibt: Sie heißt M240i und ist mit 340 PS kaum schwächer als der 370 PS starke und deutlich teurere M2. In den beiden Modellen kommen aber unterschiedliche Motorengenerationen zum Einsatz. Außerdem greift der M2 auf einige Fahrwerkskomponenten der größeren Brüder M3 und M4 zurück. Zu den Konkurrenten des M2 zählen die potenten AMG-Modelle aus der Mercedes A- und CLA-Klasse, aber auch reinrassige Sportwagen wie der Porsche Cayman.
Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) ist die Muttergesellschaft der BMW Group, eines weltweit operierenden deutschen Automobil- und Motorradherstellers mit Sitz in München. Die Produktpalette umfasst die Automobil- und Motorrad-Marke BMW, die Automarken Mini und Rolls-Royce sowie die BMW-Submarken BMW M und BMW i.
Der Konzern hat sich vor allem seit den 1960er Jahren unter der Marke BMW als Hersteller hochpreisiger, komfortabel ausgestatteter und gut motorisierter Reisewagen mit sportlichem Anspruch einen Namen gemacht und zählt damit zu den sogenannten Premiumherstellern. Daneben zielt die Marke Mini mit Retro-Modellen auf jüngere, lifestyle-orientierte Kundschaft ab, während bei Rolls-Royce in geringer Stückzahl höchstpreisige Luxuslimousinen entstehen.
Die BMW Group gehört mit 94,2 Milliarden Euro Umsatz und rund 125.000 Beschäftigten (2016)[1] zu den größten Wirtschaftsunternehmen Deutschlands und zählte mit einer Jahresproduktion von 2,36 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2016 zu den 15 größten Autoherstellern der Welt. Das Unternehmen ist sowohl mit Stamm- als auch Vorzugsaktien an der Börse notiert, wobei die Stammaktie im deutschen Leitindex DAX vertreten ist. Größte Anteilseigner sind die beiden Angehörigen Susanne Klatten und Stefan Quandt der Industriellenfamilie Quandt mit zusammen etwa 46,8 %.
